Nosturi

Tänään tontilla kävi nosturi nimeltään Atte. Sepäs oli oiva työväline ja niinpä sain palkit pilareiden nokkaan.

Oli meillä Aten kanssa oikeasti hieman työtä noiden palkkien nostossa. Tuo 13 metrinen pitkä sivu tuli kahdesta palkista. Nostimme ensin viisimetrisen paikoilleen ja se sujui ihan mukavasti. Mutta sen kahdeksanmetrisen kanssa saikin sitten tehdä jo ihan töitä. Yhtään pidemmät palkit olisivat tainneet jäädä käsipelein nostamatta. Tuosta palkkien liitoskohdasta tuli muuten ihan siisti.

Kyselin eilen Merjan veljeltä, josko hän ehtisi tulla nostelemaan traktorilla kattotuoleja ja palkkeja tässä lähiaikoina. Vähän oli kiirettä, joten siksipä päädyin repimäät palkit käsipelein. Nyt voin vielä mitoittaa kattotuolien paikat ja laittaa kulmaraudat valmiiksi. Kattotuoleja nostellaan näillä näkymin parin viikon päästä.

Katoksen ulkomitat alkavat hahmottua. Merja tuumaili, että nyt olen rakentamassa traktoritallia. No onhan se vähän iso. Etenkin talon suunnasta katos näyttää vähän tylyltä, kun vastassa on 13 metriä pilari ja palkkilinjaa. Eittämättä koko takaa kuitenkin katokselle myös mainion käytettävyyden, kun autosta pääsee mukavasti ulos ja varastotilaakin on aika huimasti. Jos muuten varastotilan olisi puolittanut, ei olisi tarvinnut lätkiä katokseen kipsilevyjä ja ostaa kalliita paloluokiteltuja ovia varastoon. Eipä tullut tuota selviteltyä silloin aikanaan ja minulle asia valkeni vasta kun hommasin katoksen rakennesuunnitelmat. Tästä tulee niin kallis ja hyvä, ettei taloa taida raaskia ihan heti myydä.

Pelon pilarit

Perjantaina rakentelin varastojen väliseinän valmiiksi. Sitten pitikin aloittaa pilareiden pystyttäminen. Tuossa oli sen verran pähkäilyä, että jätin homman suosiolla tälle päivälle.

Tänään sitten aloin tuhdata pilareiden kanssa. Aloitin rivistön päädystä (kuvassa alla oikealla). Oli siinä vähän neppailua, ennen kuin tolppa oli mielestäni oikealla kohdalla, oikeassa korossa ja vielä suorassakin. Kun aloin tuumailla toisen tolpan nostamsta, havaitsin, että pystyttämäni pilari olikin vähän liian kaukana rakennuksesta. Rakennesuunnittelija oli antanut mitan tolpan keskelle, eikä reunaan, niin kuin olin ensin mittonut. Fiksailu sujui kuitenkin melkoisen sujuvasti.

Päivän saldona oli neljä tolppaa, eli puoliväli. Loppujen pystyttämien käynee silti vähän reippaammin, kun on jo rutiinia. Vähän tietysti jännittää, tuleeko lopputuloksesta toivottu, eli millaisella säädöllä palkit ja kattotuolit sitten sopivat paikoilleen.

Autokatoksen runkopystytys

Alku viikko on ollut varsin sateinen. Tänään aamulla aurinko näytti hieman pilkistävän pilven takaa, joten päätin hyödyntää päivän rakenteluun. Alkaa kevytpeitteet olla tiensä päässä. Tälläkin kertaa olipressu selvästi vuotanut ja lattiabetoni oli märkää. Runkokasakin oli paikoitellen saanut vettä, mutta olihan siinä paljon kuivaakin. Vähän harmittaa tuo vesi, koska rungoissa on tuplatolppia, joiden välissä on eristekaista. Ne olisivat saaneet pysyä kuivina.

Ensimmäisenä kasasin lyhyiden päätyjen seinät valmiiksi. Niiden alajuoksut siis olivat jo kiinni sokkelissa, joten piti lyödä poikkilautaa, jotta seinät pysyvät muodossaan. Kun seinät alkoivat olla valmiina, pyysin Merjaa tilaamaan Heikin ja Aten nostoavuksi. Ei tullut Heikkiä, mutta OP tuli Aten kaverina. Vahvoja miehiä :)

Nostimme ensin lyhyet seinät sivuun. Ensimmäisenä pystytettiin kuvassa etummaisena näkyvä oviseinä. Painoi aikalailla tuo kehikko, mutta hyvin sen kanssa pärjäsimme kolmistaan. Reivasimme sitä hieman kohdilleen ja sitten nostimme autokatoksen päädyn (kuvassa vasemmalla). Kolmantena pitkä takaseinä ja viimeisenä halkopinon seinä (kuvassa oikealla), Kun saimme seinät pystyyn ja suunnilleen suoraan, heitin pojat anoppilaan.

Viimeistelin pystytyksen tarkastamalla seinien suoruudet ja oikomalla nurkat. Sitten ammuin jonkinlaisen kasan nauloja nurkkaliitoksiin ja kiinnitin pitkien seinien alajuoksut sokkeliin harkkoruuveilla. Päivän viimeisenä hommana aloitin väliseinärungon kasaamista. Havaitsin, että väliseinän päätymmäisten tolppien taakse on syytä laittaa höyrynsulkumuovi valmiiksi, jotta höyrynsulusta saa yhtenäisen. Yllättäen tuli siis yksi sudenkuoppa vältettyä. Lopuksi heitin rungon päälle kevytpeitteen, jos vaikka ne runkotolppien eristeet pysyisivät edes jollain tavalla kuivina.

Tavarantoimittaja ei ollut vielä tällä viikolla käynyt vaihtamassa palkkeja. Seuraavaksi pitäisi suunnitella katoksen tolpat paikoilleen. Kattoristikkotoimittaja soitti keskiviikkona ja ilmoitti ristikoiden tulevan ensi maanantaina. Jos oikeat palkit tulevat huomenna, voi ristikoida päästä nostamaan paikoilleen jo ensi viikolla.

Autokatoksen runkotavara

Pistin runkotavaran tilaukseen viime sunnuntaina ja tavarat saapuivat perjantaina. Tässä erässä tuli siis runkotavara ja laudat sekä kattolevyt. Laitoin perjantaina myös kattoristikiot tilaukseen, koska niillä on 1-2 vko:n toimitusaika.

Tarkastelin tavarakasaa perjantaina illalla ja havaitsin, että kuormassa oli tullut kaksi liimapalkkia, jotka oli molemmat vääriä. Rakennukseen tulee 115x225 palkkia 2 kpl 8 metrisiä ja 1 kpl 6 metrinen. Samoin kuormassa oli tullut ylimääräisiä pilarikenkiä ja sokkelikermiä, jota en ollut tilannut. Ilmoitin toimittajalle näistä ja tiistaina pitäisi tulla oikeat palkit ja väärä tavara lähteä pihasta.

Kovastikaan tuolla ei ollut väliä, koska sain silti touhuttua yhtä ja toista rungon kimpussa. Perjantaina mitoin vain alaohjauspuut ja pohdin järkevää rakennustapaa. Päädyin siihen, että teen seinät maassa elementtinä ja kampean ne sitten pystyyn.

Lauantaina sain koottua toisen pitkistä seinistä. Aluksi meni aika pitkä tovi, kun katkoin vakiomittaiset runkotolpat valmiiksi. Vähän tavallisen monta tolppaa tuohon tuleekin.

Rakentaessa pohdin, kuinka saada tuettua seinäelementit pystytysvaiheessa. Päädyin siihen, että kiinnitin lyhyiden päätyseinien alajuoksut sokkeliin. Näin pitkät seinät voi reivata noihin alajuoksuihin. Lyhyet seinät voi sitten kasata ilman alaohjauspuuta ja ampua runkotolpat alajuoksuun, kun seinä on pystyssä. Tuollainen viisimetrinen seinärunko painaa muuten vähän tavallisen paljon. Kasattu elementti liukui hädin tuskin yhden miehen voimin. Pystyttämisestä tulee enemmän tai vähemmän jännää. 

Sunnuntaina tihkusade ajoi minut sisälle. Jäi kuvien ottaminen vähän heikoille, mutta kai tuo silti toimii todistusaineistona, että olen jotakin tehnyt.